GMDSS Soruları
1. Hangi Gemiler GMDSS Yükümlülüklerine Tabidir?
Uluslararası sefer yapan,300 grosston ve üzeri yük gemileri ile 12 ve daha fazla yolcu taşıyabilen bütün yolcu gemileri,
2. GMDSS gereklerini yerine getirmek için hangi tarihler belirlenmiştir?
1 Ağustos 1993 tarihinden itibaren bütün gemilerin NAVTEX alıcısı ve uydu EPIRB cihazı bulundurulması gerekmektedir.
1 Şubat 1995 tarihi ve sonrasında denize indirilen gemiler GMDSS gereklerini yerine getireceklerdir.
1 Şubat 1999 tarihinden sonra bütün gemiler GMDSS gereklerini yerine getireceklerdir,
3. GMDSS içerisinde hangi servisler kullanılarak haberleşme yapılabilir?
a) Deniz-Mobil uydu servisi içinde ekvatoral yörüngeli INMARSAT uyduları ile,
b) Deniz Mobil uydu servisi içinde kutbi yörüngeli COSPAT-SARSAT uyduları ile,
c) Deniz mobil servisi içinde 156-174 MHz VHF bandı ile,
d)Deniz mobil servisi içinde 4000-27500 kHz HF bandı ile
e) Deniz-mobil servisi içinde 415-535 kHz MF bandı
A1: En az bir VHF kıyı istasyonu tarafından kaplanan ve VHF/DSC uyarılarının alınabileceği deniz alanı,
A2 : A1 deniz alanının ötesinde, en az bir MF kıyı istasyonu tarafından kaplanan ve MF/DSC uyarılarının alınabileceği deniz alanı,
A3 : A1 ve A2 deniz alanlarının ötesinde INMARSAT uyduları tarafından kaplanan deniz alanı,
A4 : A1, A2 ve A3 deniz alanı dışındaki alan demektir.
5. A1 , A2, A3 ve A4 deniz alanları nasıl belirlenecek?
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından üye ülkelere sirküle edilen ve Master Plan diye adlandırılan formlar doldurularak IMO sekreteryasına ulaştırılmaktadır. Bu formlarda üye ülkeler GMDSS sistemi içerisinde hizmete verecekleri VHF/DSC ve MF/DSC istasyonlarının deniz kaplama alanlarını hesaplayarak harita üzerinde belirlemektedirler.
Tüm üye ülkelerin formları birlikte değerlendirilmek suretiyle bütün denizlerde A1 ve A2 kaplama alanları belirlenecektir. Bir ülkenin A2 olarak belirlediği deniz alanı başka bir ülkenin A1 sahasına giriyor ise bu deniz alanı A1 olarak kaydedilecektir. Örneğin, ülkemiz tarafından Ege denizinin hemen hemen yarısına kadar VHF kıyı istasyonları ile A1 kaplama alanı yaratılmış olmasına ve Türkiye için Ege denizinin bu alanının ötesindeki bölüm A2 olması gerekirken, Ege denizindeki diğer VHF istasyonları sayesinde Ege'nin tamamı A1 kaplama alanı olarak yer alacaktır. Ancak A1, A2 deniz sahaları yaratmak, ülkelerde kurulacak DSC'li VHF ve MF istasyonlarına bağlı olduğundan; bu tür istasyonlar kurmayan ülkelerin kıyısından 1-2 mil açığı bile A3 deniz sahası olacaktır. Bu nedenle Şubat 1999 tarihi itibariyle, Akdeniz'de Afrika kıyılarından bir kısmı A3 deniz alanı olmaktadır. A1 ve A2 ile kaplanamayan deniz alanları ekvatoral yörüngeli INMARSAT uyduları ile kaplanacak ve bu deniz alanı 70° Kuzey ve 70° Güney enlemlerine kadar uzanacak olup, A3 deniz alanını belirleyecektir. 70° Kuzey ve 70° Güney enlemleri dışında kalan deniz alanları A4 diye adlandırılacak ve Kutbi yörüngeli COSPAS-SARSAT uyduları ile kaplanacaktır,
6. A3 Deniz alanlarında Standart -A, Standart-B veya Standart -C tipi gemi yer istasyonu bulundurmak mecburi midir?
TABLO-2'de görüleceği üzere, A3 deniz alanlarında MF/HF telsiz tesisatları ile gerekli şartların sağlanması halinde gemi yer istasyonu bulundurulmayabilir.
7. GMDSS sisteminde hangi frekanslarda nöbet tutulacaktır ?
a) VHF/DSC 70. kanal (156.525 MHz)'da
b) Tehlike ve Güvenlik DSC frekansı 2.187.5 kHz'de
c) INMARSAT SES ve EGC alıcı özelliği ile
d) 4.207.5 kHz, 6.312 kHz, 8.414.5 kHz, 12.577 kHz
ve 16.804.5 kHz HF/DSC frekansları ile
e) 1 Şubat 1999 tarihinden sonra, 500 kHz tehlike frekansından morse-telgraf kullanılarak ve 2182 kHz tehlike frekansından radyo telefon kullanılarak yapılan tehlike çağrılarının dinleme zorunluluğu ortadan kalkmıştır. Ancak Türk Telekom tarafından bu iki frekansın dinlenmesine bir süre daha devam edilecektir.
8. GMDSS sisteminde gemide hangi nitelikte telsiz operatörü bulunacaktır? Bunların ehliyet türleri ne olacaktır?
GMDSS techizatları bulunan bir gemide mutlaka bu techizatları kullanacak personelin bulunması gerekmektedir. Uluslararası Telsiz kurallarına (ITU/BR-RR)'na göre bu personel;
a) Birinci sınıf Telsiz Elektronik Operatörü,
b) İkinci Sınıf Telsiz Elektronik Operatörü,
c) Genel Operatör,
d) Tahditli operatör,
ehliyatnamelerinden birine sahip olacak ve geminin seyahat edeceği bölgeye göre tespit edilecektir.
9. GMDSS sisteminde cihaz yedeklenmesi (dublikasyon) mecburi midir?
GMDSS sisteminde cihaz yedeklenmesi mecburi değildir. Ancak, A1 ve A2 bölgelerinde seyreden gemilerde cihaz yedeklenmesi, kıyıda bakım ve denizde bakım seçeneklerinden biri, A3 ve A4 bölgelerinde seyreden gemilerde en az ikisi şartının yerine getirilmesi gerekmektedir.
10. GMDSS sisteminde geminin seyahat edeceği bölgeye göre telsiz operatörü nasıl belirlenecektir?
GMDSS sisteminde gemilerin seyahat edecekleri A1 , A2, A3 ve A4 bölgelerine göre telsiz operatörü bulundurmaları gerekmekte olup ehliyet türleri TABLO-1'de gösterilmiştir.
11. GMDSS telsiz cihazlarının kıyıda bakım ve denizde bakımı nasıl sağlanacaktır?
Kıyıda bakım, kıyıda kurulacak ve yetkili telsiz bakım servisleri tarafından sağlanacaktır.
Denizde bakım, gemide bulunacak birinci veya ikinci sınıf telsiz elektronik operatörü tarafından sağlanacaktır.
|
EHLİYET TÜRÜ
BÖLGE
|
BİRİNCİ SINIF REO
|
|
İKİNCİ SINIF REO
|
|
GENEL OPERATÖR
|
|
|
|
A1 (VHF İSTASYONLARININ MENZİLİ; KIYIDAN 20-30 MİL)
|
X
|
veya
|
X
|
veya
|
X
|
|
|
|
A2 (MF İSTASYONLARININ MENZİLİ; KIYIDAN 100 MİL)
|
X
|
veya
|
X
|
veya
|
X
|
|
|
|
A3 (İNMARSAT UYDU KAPLAMA ALANI 70°N 70°S ENLEMLERİ)
|
X
|
veya
|
X
|
veya
|
X*
|
|
|
|
A4 (A1,A2,A3 BÖLGELERİ DIŞINDA KALAN BÖLGE)
|
X
|
veya
|
X
|
veya
|
X*
|
|
|
(REO : Telsiz Elektronik Operatörü)
TABLO-1: GMDSS Sisteminde Telsiz Operatörlerinin Bölgelere Göre Bulundurma Şeması
(*) A3 veya A4 bölgelerinde seyahat eden gemilerde cihaz yedeklemesi ve kıyıda bakım metodlarının seçilmesi halinde
12. GMDSS sisteminde mecburi telsiz techizatları nedir?
GMDSS sisteminde gemilerin gidecekleri deniz bölgelerine göre bulundurmak zorunda oldukları telsiz techizatları TABLO-2'de verilmiş olup, bu tabloya göre sadeleştirilmiş techizatın dökümü ise TABLO-3'dedir.
* 300-500 Grosston arasındaki gemilerde en az bir, 500 Grosstondan büyük gemilerde en az iki tane
*300-500 Grosston arasındaki gemilerde en az iki, 500 Grosstondan büyük gemilerde en az üç tane
belirtilen cihazın bulunması gerekmektedir.
|
A1 BÖLGESİ
a) VHF TELSİZ CİHAZI: ( 70'nci Kanalda sayısal seçmeli çağrı kabiliyetli (DSC) mevcut cihazlara DSC kabiliyeti eklenerek kullanılabilir.)
b) Navtex hizmeti verilen deniz alanlarında kullanılmak üzere NAVTEX ALICISI : Navtex hizmeti verilmeyen deniz alanlarında ya bir INMARSAT Genişletilmiş Grup Çağrı (EGC) alıcısı ya da eğer hizmet veriliyor ise bir HF Dar Band direk yazmalı (NBDB) alıcısı.
c) 9 GHz RADAR VERİCİSİ (TRANSPONDER): (300-500 Gross ton arasındaki gemilerde en az bir, 500 Gross tondan büyük gemilerde en az iki tane)
d) SU GEÇİRMEZ VHF EL TELSİZİ : ( 300-500 Gross ton arasındaki gemilerde en az iki, 500 Gross tondan büyük gemilerde en az üç tane)
e) Tehlike yeri gösterir telsiz vericisi (EPIRB): VHF-EPIRB (Sadece A1 Bölgesi için) veya L-Band (1.6 GHz) INMARSAT-EPIRB veya 406 MHz COSPAS-SARSAT-EPIRB
A1 VE A2 BÖLGESİ:
A1 BÖLGESİNDEKİLERE İLAVETEN
a) MF TELSİZ CİHAZI(DSC kabiliyetli)
A1,A2 VE A3 BÖLGESİ:
A1 ve A2 BÖLGESİNDEKİLERE İLAVETEN;
BİR INMARSAT GEMİ İSTASYONU (STANDART-A, STANDART-B VEYA STANDART-C tipi ) veya ,
MF-HF TELSİZ CİHAZI(DSC VE NBDP kabiliyetli)
A1,A2, A3 ve A4 BÖLGESİ:
A1 ve A2 BÖLGELERİNDEKİLERE İLAVETEN
MF-HF TELSİZ CİHAZI (DSC ve NBDP kabiliyetli)
NOT: Bu bölgede kullanılan UYDU EPIRB cihazının 406 MHz COSPAS-SARSAT-EPIRB olması gerekmektedir.
|
